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一排排綠色的公共自行車整齊地排列在街道站點，90個借站點覆蓋了黑河市區(qū)的大街小巷，人們騎行綠色環(huán)保自行車更是城市的美麗風景。公共自行車的出現(xiàn)不僅代表著黑河低碳環(huán)保生活的理念，還體現(xiàn)了我市的文明程度。公共自行車借用過程簡單，使用便利，自運營以來，受到廣大市民的青睞，逐漸在市民口中有了自己的昵稱“小綠”?！靶【G”有一群“家人”，承擔著管理、保障、維修公共自行車的工作，為人們使用“小綠”提供保障。
后臺調度綜合指揮全城“小綠”管理在我市公共自行車管理中心，工作人員通過電腦監(jiān)控管理站點情況，運用實時車站監(jiān)控系統(tǒng)綜合管理“小綠”，與外出巡檢員、車隊巡檢保持密切通暢的聯(lián)系，指揮他們?yōu)楣茌爡^(qū)域提供及時有力的管理保障。中心負責管理的秦女士介紹說，監(jiān)控系統(tǒng)綜合掌握全市90個站點的用車情況，調度員可以隨時查看每個站點空樁、待使用車輛以及余車的數量，系統(tǒng)還帶有故障、常閉、斷線、報警等提示功能，向調度室上報信息，以便壞樁、斷線等設備得到及時維修。調度室的工作時間從6:50到21:10，覆蓋了人們密集出行的時間段，負責調度的小王在電腦前認真查看著系統(tǒng)界面，她旁邊還有一部電話機，專門負責接聽市民熱線咨詢，市民的咨詢集中在丟卡補辦、新卡辦理、站點有無空樁等問題，中心調度對市民來電熱心解答，滿足使用需求。同時，調度室在幫助市民找回丟失物品方面也發(fā)揮了重要的作用，今年7月30日市民小劉打來熱線電話，稱在某站點自行車筐內發(fā)現(xiàn)了市民丟失的書包，調度室立刻處理，查看了該車樁最后還車信息，及時與失主牛女士取得聯(lián)系，通知她取回該書包。
巡檢工作保障站點有序運行今年42歲的王軍是老西市場周圍區(qū)域站點的巡檢員，巡檢員實行倒班制，王軍的工作是早晚班，白天班由另外一名同志負責，總共負責14個站點的他每天在工作時段十分忙碌，不斷來往于十余個站點之間，而他的交通工具也是“小綠”，王軍說，自己負責西從益民二區(qū)、東至黑天鵝、北由糧食局、南至二小范圍的站點，忙的站點每天要去4遍，如距離中央街繁華段近的黑天鵝站點、人員流動量大的第二人民醫(yī)院等都是使用頻繁的站點，在早晚上下班高峰時段，王軍一般憑借經驗做好準備工作，提前到達某站點摘車空樁或者放車保量，讓市民在站點有車可借，有樁可還。此外，巡檢員還要檢視站點有無壞車，自行車鏈條、車座、腳踏板、剎車等是否安全，能否正常使用都是王軍每天例行的檢查。對于巡檢員的工作繁忙辛苦，王軍笑著說，巡檢是自行車管理的重要一環(huán)，工作需要認真的態(tài)度以及及時、迅速的執(zhí)行，雖然辛苦但看到站點市民使用便利就覺得欣慰，巡檢工作是巡檢員的職責，我們會盡最大的努力，力爭提供更加優(yōu)質高效的服務，方便百姓出行。車隊巡檢員姜海林是調度車隊中的一員，今年46歲的他從事這項工作已經3年，每天早晨5點半便到達調度室通過系統(tǒng)檢查電樁運行情況，在調度上班前將站點需要更換電瓶更換完畢，調度到崗后，姜海林和同事萬東開始駕駛汽車聽從調度指揮，奔忙于站點與站點、站點與指揮中心之間，調遣車輛，更換壞車，配合調度及外出巡檢員的協(xié)調工作，姜海林說，在自己工作的時段每天都要出車20余次，車隊調遣車輛可以解決早市周邊、黑河學院等站點富余或缺車數量大的難題，車隊是公共自行車管理工作靈活高效的組織。
設備維修后勤支援工作的有力保障
侯育軍與同事謝磊擔負著站點設備維修維護工作，在調度的信息反饋中提取信息，維護站點設備，維修鎖車器、更換語音提示喇叭、主板等配件，每天來往于各個站點修理鎖車器等達30余處。維修師傅朱洪成是管理中心車輛維修人員，全市現(xiàn)有2480臺公共自行車投入使用，每天朱師傅的工作維修就達到20多臺，據統(tǒng)計，今年公共自行車自啟用至今已維修1900臺，朱師傅說，除長期使用導致自行車故障外，還有一些人為破壞增加了自行車維修數量，例如破壞車尾燈、車鈴、車座等，對于這些行為，朱師傅呼吁廣大市民，文明使用公共自行車，杜絕破壞公共自行車設施的行為，讓公共自行車發(fā)揮更大的作用，方便千家萬戶。
一臺小小的公共自行車，它的背后卻有40多位“小綠”家人在默默付出，勤勞奉獻，不辭辛苦地為百姓帶來實惠環(huán)保的出行需要?！靶【G”家人，感謝你們！
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