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公共自行車(chē)擴(kuò)容站點(diǎn)設(shè)置廣征民意

  • 新聞來(lái)源: 黑河市公共自行車(chē)
  • 發(fā)布時(shí)間:2017/3/7 8:18:04
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“建議在市區(qū)鳳凰西路皇仕堡運(yùn)動(dòng)城增補(bǔ)一處公共自行車(chē)站點(diǎn),方便市民運(yùn)動(dòng)休閑。”

“華潤(rùn)國(guó)際社區(qū)已有很多市民居住,但附近一直沒(méi)有公共自行車(chē)站點(diǎn),希望相關(guān)部門(mén)能夠在此增設(shè)公共自行車(chē)站點(diǎn)?!?/p>

“海陵與姜堰兩地的公共自行車(chē)能否進(jìn)行資源共享,使用同一張借車(chē)卡?”……

近期,江蘇省泰州市民紛紛通過(guò)電話、信函、網(wǎng)站留言等方式踴躍為市區(qū)公共自行車(chē)擴(kuò)容項(xiàng)目站點(diǎn)設(shè)置建言獻(xiàn)策。

在前期全市大走訪大落實(shí)活動(dòng)中,一些市民對(duì)公共自行車(chē)補(bǔ)點(diǎn)提出了切實(shí)訴求。為最大限度滿足群眾出行需求,市城管局加快推進(jìn)泰州市公共自行車(chē)擴(kuò)容項(xiàng)目,并從1月23日起,面向全市社會(huì)各界廣泛征集站點(diǎn)設(shè)置的意見(jiàn)和建議。截至目前,市城管部門(mén)已累計(jì)收集意見(jiàn)268條,其中市民來(lái)電60多個(gè),網(wǎng)站留言120條,電子郵件80封,單位來(lái)函8件。

市城管局執(zhí)法支隊(duì)占道辦副主任榮靜說(shuō),公共自行車(chē)服務(wù)項(xiàng)目是市政府為泰州人民實(shí)施的民生工程、民心工程,多方征求群眾意見(jiàn)既是大走訪大落實(shí)活動(dòng)的具體表現(xiàn),又是“三個(gè)城管”品牌聯(lián)系實(shí)際的生動(dòng)寫(xiě)照,相信有了社會(huì)各方力量的共同參與,尤其是基層群眾的普遍參與,這項(xiàng)工作一定能夠做得更好、更實(shí)。

2月14日,市城管局黨委副書(shū)記高斌召集有關(guān)職能處室召開(kāi)“大走訪大落實(shí)”推進(jìn)會(huì),分別就涉及城管職能的共性問(wèn)題進(jìn)行專(zhuān)題討論,研究對(duì)策。其中明確要求,將于今年,逐步解決包括公共自行車(chē)增點(diǎn)擴(kuò)容等一批老百姓反應(yīng)強(qiáng)烈、熱切期盼的共性問(wèn)題。

發(fā)展城市公共自行車(chē)交通是預(yù)防和緩解交通擁堵、減少大氣污染和能源消耗的重要途徑。此前,泰州市先后于2014年、2015年分兩期實(shí)施了泰州市公共自行車(chē)服務(wù)項(xiàng)目。該項(xiàng)目的輻射范圍,東到蘇陳鎮(zhèn),南達(dá)醫(yī)藥高新區(qū),西抵九龍鎮(zhèn),北至海陵農(nóng)業(yè)園。其站點(diǎn)主要分布于住宅區(qū)、企事業(yè)單位、商業(yè)中心、社區(qū)、公園景點(diǎn)、學(xué)校等地,現(xiàn)已建成170個(gè)站點(diǎn),投入公共自行車(chē)4000輛,大大方便了中心城區(qū)及周邊市民短途出行的需要。

自泰州市公共自行車(chē)服務(wù)項(xiàng)目投入使用后,綠色騎行儼然已成為中心城區(qū)的一種新潮流。據(jù)統(tǒng)計(jì),該項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)以來(lái),市區(qū)已辦理公共自行車(chē)租車(chē)卡31522張,累計(jì)借還車(chē)次2878149次,累計(jì)借車(chē)時(shí)間53872960小時(shí);每輛車(chē)使用頻次每天3.2次,平均使用時(shí)間每次18.7分鐘;平均每天借還車(chē)13263次,其中掃碼租車(chē)共借車(chē)2399546次,單次借車(chē)平均每天達(dá)到3675次。

近日,城管部門(mén)已將征集到的市民意見(jiàn)和建議,進(jìn)行了匯總、梳理,下一步還將仔細(xì)研究分析,把一些條件允許的地點(diǎn)納入考慮范圍。例如,此次公開(kāi)征求社會(huì)意見(jiàn)期間,針對(duì)市民反映強(qiáng)烈的華潤(rùn)國(guó)際社區(qū)、新省泰中、金鷹等周邊區(qū)域無(wú)公共自行車(chē)站點(diǎn)的現(xiàn)狀,市城管局將及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查,考量站點(diǎn)設(shè)置的可行性。

榮靜介紹,公共自行車(chē)擴(kuò)容項(xiàng)目的站點(diǎn)設(shè)置,主要將從群眾呼聲高、人口密集度大的地方入手,同時(shí)考慮由“加密城區(qū)”向“外圍擴(kuò)展”轉(zhuǎn)變,如加大對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)業(yè)園區(qū)等偏遠(yuǎn)區(qū)域的站點(diǎn)建設(shè)力度。此外,服務(wù)站點(diǎn)的設(shè)置,還將綜合考慮路面情況、接電條件等,不能占用盲道、不能影響附近商戶(hù)營(yíng)業(yè)。近期,城管部門(mén)將根據(jù)征集意見(jiàn)逐一勘察后,召開(kāi)征求意見(jiàn)、專(zhuān)家論證會(huì),最終確定擴(kuò)容站點(diǎn)設(shè)置方案。通過(guò)公共自行車(chē)擴(kuò)容項(xiàng)目的實(shí)施,力爭(zhēng)再為市區(qū)打造一條流動(dòng)的“惠民風(fēng)景線”。

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